作為助推人類(lèi)前進(jìn)的兩大重要工具，汽車(chē)和手機在某種特殊場(chǎng)景下卻讓人難以兼顧，甚至帶來(lái)災難，如何解決這一隱患成為迫切解決的事情。近日，一名全國人大代表建議“開(kāi)車(chē)玩手機入刑”引發(fā)社會(huì )熱議。

 

據統計，目前有7成左右的交通事故皆因某一方駕駛員分神而導致。在開(kāi)車(chē)時(shí)撥打手機的司機剎車(chē)反應速度要慢19%，尤其是當司機騰出手撥打手機或者視線(xiàn)偏離正前方時(shí)，難以掌控方向盤(pán)以應對轉彎或者路線(xiàn)變化，極易引發(fā)交通事故。此前新交規也明確：司機駕駛機動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的行為，一次記2分，處20元以上200元以下罰款。

 

針對人大代表所說(shuō)開(kāi)車(chē)玩手機入刑的觀(guān)點(diǎn)，業(yè)內人士紛紛表示，在無(wú)人駕駛等技術(shù)尚不成熟之前，實(shí)現手機的語(yǔ)音操控將是降低交通事故較為靠譜、實(shí)際的一種解決方法。隨著(zhù)大數據、云計算、語(yǔ)音識別等技術(shù)的進(jìn)步，手機語(yǔ)音操控功能也越來(lái)越豐富。

 

而傳統行業(yè)的邊界逐漸模糊，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也在通信與汽車(chē)科技融合浪潮中應運而生，它將能夠實(shí)現人、車(chē)與環(huán)境和實(shí)時(shí)互聯(lián)，一度被業(yè)界認為是未來(lái)交通事故的終結者，語(yǔ)音駕駛就是其中的重要命題。無(wú)論是語(yǔ)音手機跨界到汽車(chē)，還是無(wú)處不在的跨行業(yè)聯(lián)手，語(yǔ)音技術(shù)總是在演繹一種獨特的平衡術(shù)，在實(shí)用、安全和趣味性之間架起一座橋梁。